রেলওয়ের অব্যবহৃত লাগেজ ভ্যানগুলোকে যাত্রীবাহী বগিতে রূপান্তরের উদ্যোগ

পণ্য পরিবহনের লক্ষ্য নিয়ে বাংলাদেশ রেলওয়ে ৩৫৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ১২৫টি লাগেজ ভ্যান সংগ্রহ করলেও সেগুলোর সিংহভাগই দীর্ঘদিন ধরে অলস পড়ে রয়েছে। প্রথম আলোর প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, রেলওয়ের নিজস্ব মূল্যায়ন অনুযায়ী বর্তমানে এই ভ্যানগুলোর মাত্র ৫ শতাংশ কাজে লাগানো যাচ্ছে এবং বাকি ৯৫ শতাংশই অব্যবহৃত থাকছে। পণ্য পরিবহন খাত থেকে কাঙ্ক্ষিত রাজস্ব না আসায় এখন এই বগিগুলোকে যাত্রীবাহী কোচে রূপান্তর করে লোকাল, মেইল ও কমিউটার ট্রেনে সংযোজনের পরিকল্পনা করছে কর্তৃপক্ষ।

গত ১৩ অক্টোবর নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানা পরিদর্শনে যান রেলমন্ত্রী শেখ রবিউল ইসলাম, রেল প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ এবং রেলসচিব মো. ফাহিমুল ইসলাম। সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার বিভাগীয় ব্যবস্থাপক শাহ সুফি নূর মোহাম্মদ প্রথম আলোকে জানান, পরিদর্শনের সময় অব্যবহৃত লাগেজ ভ্যানগুলো কীভাবে যাত্রী বহনের উপযোগী বগিতে রূপান্তর করা সম্ভব, তার কারিগরি দিক তুলে ধরে একটি প্রস্তাব পেশ করা হয়। রেলওয়ে নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় নাকি বহিরাগত প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে এই রূপান্তর সম্পন্ন করবে, সে বিষয়ে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

রেলওয়ের নথিপত্রের বরাতে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, ২০১৪ সালের ২৩ অক্টোবর রেলপথ মন্ত্রণালয় পরিদর্শনের সময় তৎকালীন সরকারপ্রধান যাত্রীবাহী ট্রেনে মালামাল পরিবহনের সুবিধার্থে লাগেজ ভ্যান যুক্ত করার নির্দেশনা দিয়েছিলেন। সে সময় বহরে থাকা ৫০টি ভ্যানের মধ্যে ১৮টি সচল ছিল। পরে ২০১৭ সালে প্রকল্প গ্রহণ করে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) অর্থায়নে ২০২০ সালের ৩১ আগস্ট চীনা প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে ১২৫টি নতুন ভ্যান রেলবহরে যুক্ত হয়।

অব্যবহৃত ভ্যানগুলোর বিষয়ে গত বছরের ৫ জানুয়ারি রেলপথ মন্ত্রণালয়ে অনুষ্ঠিত এক সভার তথ্যে দেখা যায়, স্টেশন থেকে গ্রাহকের গন্তব্যে সরাসরি পণ্য পৌঁছে দেওয়ার সেবা না থাকায় ব্যবসায়ীরা রেলের পরিবর্তে কুরিয়ার বা সড়কপথে ট্রাক ব্যবহারে বেশি আগ্রহী। রেলে মালামাল পাঠাতে ও খালাস করতে একাধিকবার স্টেশনে যাওয়ার ভোগান্তির কারণে ব্যবসায়ীদের সঙ্গে আলোচনা করেও সাড়া মেলেনি। ফলে ২০২৫-২৬ অর্থবছরে পূর্বাঞ্চল রেলে পার্সেল খাতে ২৫ কোটি ৩৪ লাখ টাকা আয়ের লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে আদায় হয়েছে মাত্র ৮ কোটি ৯৭ লাখ টাকা, যা আগের অর্থবছরে ছিল ৮ কোটি ১৫ লাখ টাকা।

এর আগে বেসরকারি খাতে এই ভ্যানগুলো ইজারা দেওয়ার চিন্তা করা হলেও তা আলোর মুখ দেখেনি। সার্বিক পরিস্থিতি নিয়ে রেলওয়ের মহাপরিচালক মো. আফজাল হোসেন প্রথম আলোকে জানিয়েছেন, পড়ে থাকা লাগেজ ভ্যানগুলোকে যাত্রীবাহী বগিতে রূপান্তর করে কমিউটার, মেইল ও লোকাল ট্রেনে কাজে লাগানোর প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা এগোচ্ছে, তবে এখনো চূড়ান্ত অনুমোদন সম্পন্ন হয়নি।

তথ্যসূত্র: প্রথম আলো (https://www.prothomalo.com/bangladesh/district/wt7o9ffsw1)। ঘটনার তারিখ: 2026-10-24